Bab 17: Awan Cumulonimbus yang Sangat Besar

Halaman (1/3)
Chen Bingbing merasa senang dalam hati.
Tatapannya ke Lu Qingzhou semakin lembut.
Dia begitu yakin karena kacamata hitam itu diberikan oleh Lu Qingzhou padanya.
Alasannya sederhana.
Dia duduk tepat di belakang Lu Qingzhou.
Kalau itu Liang Dong, pasti akan dilemparkan ke arahnya.
Jika dilempar dan mengenai pahanya, apakah dia tidak akan merasakannya?
Jadi.
Katak licik, terus usap perutmu!
Kacamata hitam itu memang pemberian Lu Qingzhou.
Lu Qingzhou tidak menyangka bahwa tindakan sepele darinya bisa memicu drama batin yang begitu kaya pada orang lain.
Namun, meskipun dia tahu, dia tidak akan memikirkannya.
Bagaimanapun, yang paling penting sekarang bukanlah “jangan menebak isi hati perempuan”.
Melainkan memusatkan seluruh perhatian pada mengemudikan pesawat.
“Tinggi 3000 meter,” Liang Dong melihat ke panel instrumen dan berkata.
Lu Qingzhou terus menjaga sikap pesawat naik, membalas, “Terus naik.”
“Dimengerti.”
...
Kabin penumpang.
Ding~~~~
Suara bel yang jernih terdengar.
Lampu indikator di atas setiap kursi berubah dari merah menjadi hijau.
Seiring ketinggian pesawat terus meningkat, tekanan yang menekan dada semua orang kini lenyap tanpa jejak.
Maka, kabin penumpang kembali hidup.
Bi Nan dan Huang Jia segera membuka sabuk pengaman mereka, mulai sibuk masing-masing.
Dalam beberapa jam lagi akan tiba waktu makan siang.
Mereka harus memanaskan makan siang dengan microwave dan membagikannya kepada semua penumpang.
Petugas keamanan kabin Wu Yan memakai alat perekam penegakan hukum, berdiri dan mulai ‘berpatroli’ di kabin.
Saat itu.
Pesawat masih sedikit berguncang.
Tapi baik pramugari maupun petugas keamanan tetap berjalan dengan mantap, tidak terpengaruh oleh guncangan.
Sinar matahari menyusup lewat jendela pesawat, menghangatkan tubuh dengan lembut.

Halaman (2/3)
Melihat ke luar jendela pesawat,
terhampar lautan emas yang memukau.
Tak lama kemudian,
tinggi penerbangan 3U8874 sudah mencapai 6000 meter.
Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya,
ketika pesawat sipil memasuki wilayah udara di atas 6000 meter, ia harus keluar dari zona pengendalian kedatangan dan masuk ke zona pengendalian ketinggian tinggi.
Jadi saat 3U8874 mencapai 6000 meter, suara pengendali kedatangan Chengdu langsung terdengar di saluran komunikasi, “Chuan Shu 8874, hubungi pengendali wilayah Chengdu di 123.7, selamat tinggal.”
“Hubungi pengendali wilayah Chengdu di 123.7, Chuan Shu 8874 terima, selamat tinggal.” Liang Dong menjawab sambil mulai mengganti saluran komunikasi.
Dia sudah menjadi kopilot selama lima atau enam tahun.
Waktu terbangnya juga sudah lebih dari seribu jam.
Jadi prosedur ini sudah sangat ia kuasai.
“123.7 sudah disetel,” kata Liang Dong lagi.
Lu Qingzhou menjawab dengan tenang, “Konfirmasi.”
“Halo Chengdu, Chuan Shu 8874, ketinggian 7200, transponder 2245.” Liang Dong menyesuaikan headset radio dan berkata sekali lagi.
Detik berikutnya,
suara baru terdengar di saluran komunikasi, “Chuan Shu 8874, radar Chengdu sudah mengenalimu, naik ke 9200 meter dan pertahankan.”
“Chuan Shu 8874 terima.”
Setelah menjawab, Liang Dong menoleh ke Lu Qingzhou dan tersenyum, “Sekarang giliranmu, aku akhirnya bisa istirahat sebentar.”
Peran utama kopilot adalah membantu pilot utama menerbangkan pesawat.
Karena sehebat apapun pilot utama, dia tidak mungkin mengendalikan pesawat sekaligus berkomunikasi dengan berbagai pengendali lalu lintas udara dan menerima instruksi mereka.
Selain itu, kecuali dia punya tiga mata, sulit bagi pilot utama untuk mengawasi semua data di panel instrumen.
Sekarang 3U8874 sudah berada di bawah kendali pengendali wilayah Chengdu, selama satu jam ke depan hampir tidak akan ada instruksi baru.
Seperti yang disebut sebelumnya,
dalam wilayah udara Tiongkok terdapat delapan zona pengendalian ketinggian tinggi.
Dari Chengdu ke Shanghai, pesawat harus melewati dua zona pengendalian — Chengdu dan Shanghai.
Artinya,
jika tidak ada kejadian luar biasa,
3U8874 baru akan menghubungi Chengdu untuk beralih saluran dan menghubungi Shanghai setelah hampir memasuki zona pengendalian Shanghai.
“Jangan sok keren...” Lu Qingzhou sambil mengendalikan pesawat berkata dengan nada sedikit kesal, “Setiap kali kamu bilang itu, pasti ada masalah.”
“Uh-uh-uh, mulut sial,” Liang Dong buru-buru berkata, “Aku nggak sial segitu.”
Namun belum selesai dia bicara, suara pengendali muncul lagi di saluran komunikasi, “8874, siang ini ada cuaca penting di sekitar Shancheng, harap perhatikan.”
Lu Qingzhou mengangkat bahu, menunjukkan ekspresi ‘memang begitu’.
Liang Dong pelan menepuk mulutnya dan mengumpat kecil, “Lihat mulutmu itu.”
Baru kemudian dia menjawab, “8874 terima, sudah diperhatikan.”

Halaman (3/3)
Jarak antara Chengdu dan Shancheng hanya sekitar seratus sampai dua ratus kilometer.
Kalau naik mobil sekitar satu atau dua jam, naik kereta cepat mungkin hanya tiga puluh sampai empat puluh menit.
Kalau naik pesawat,
lebih seperti jarak dekat sekali.
Misalnya 3U8874 saat ini, ketinggiannya 8000 meter, kecepatan sudah mencapai 859 km/jam.
Jarak seratus sampai dua ratus kilometer itu hanya butuh sekitar sepuluh menit.
Rencana Liang Dong untuk ‘malas-malasan’ pun gagal.
Tidak mengejutkan,
sepuluh menit kemudian,
ketika 3U8874 memasuki wilayah udara Shancheng, terlihat awan cumulonimbus hitam tebal menghalangi jalur penerbangan.
Dari kejauhan,
awan hitam itu seperti gunung besar yang menjulang tinggi.
Membuat orang merasa takut.
Chen Bingbing juga terkejut oleh awan tebal itu.
Dia segera bertanya, “Awan itu besar sekali, apakah... kita harus menghindarinya?!”
“Tidak perlu...” Liang Dong menjawab sambil tersenyum, “Kita akan naik melewati puncak awan itu.”
“Ketinggian kita sekarang baru 8000 meter, masih kurang seribu meter dari perintah pengendali Chengdu yang 9200 meter.”
Chen Bingbing menunjukkan ekspresi paham, “Oh.”
“Tidak disangka baru Mei sudah ada awan gelap sebesar ini. Apakah cuaca Shancheng hari ini buruk?” dia bertanya lagi.
Liang Dong menjelaskan, “Sebenarnya yang kita lihat dari atas berbeda dengan yang terlihat dari darat. Misalnya awan ini, bagian bawahnya abu-abu, bagian atasnya hitam, jadi dari darat awan ini mungkin hanya terlihat abu-abu biasa, tidak terlalu berbahaya.”
“Cuaca buruk yang sebenarnya adalah ketika dua awan cumulonimbus bertabrakan, itu yang menimbulkan badai petir.”
Chen Bingbing segera menjawab, “Aku tahu, aku belajar ini waktu geografi SMA.”
“Pintar,” Liang Dong tersenyum.
“Apakah kalian sering bertemu awan seperti ini? Kok kalian sudah biasa saja.” Chen Bingbing penasaran.
Liang Dong menjawab, “Memang sering, karena di langit yang paling banyak ya awan.”
“Stop ngobrol. Duduk yang rapi, kita akan naik ketinggian, mungkin akan ada guncangan, siap-siap saja.”
Kalimat terakhir itu jelas ditujukan kepada Chen Bingbing.
Keduanya segera duduk tegak.
————
Catatan: Hari ini naik ke pk2, koleksi baru bertambah 50 saja, bahkan tidak ada tambahan tiket rekomendasi, tiket bulanan juga sudah lama tidak ada yang memberikan. Para pembaca hebat, mohon dukungan tiket rekomendasi dan tiket bulanan ya!!!
Halaman (3/3)