Bab 11 Persiapan Selesai, Waktunya Menyambut Tamu

“Istirahat sebentar,” kata Lu Qingzhou sambil menepuk bahu Liang Dong yang masih mengatur napas, lalu tersenyum, “Aku akan memeriksa pesawat mengelilingi badan pesawat.”

Sebenarnya, pemeriksaan keliling badan pesawat yang membutuhkan tenaga fisik biasanya menjadi tanggung jawab kopilot. Namun, Lu Qingzhou tidak terbiasa menyerahkan ‘hidup matinya’ pada orang lain. Sejak tiga tahun lalu, saat pertama kali bergabung dengan maskapai Sichuan Airlines, ia sudah membiasakan diri untuk selalu melakukan pemeriksaan keliling badan pesawat secara langsung sebelum setiap penerbangan. Hanya dengan cara itu, ia bisa merasa benar-benar tenang.

Entah itu karena rasa curiga yang berlebihan atau kebiasaan buruk lainnya, selama tiga tahun ini, Lu Qingzhou sudah menjadikan ‘kecurigaan’ itu sebagai sebuah kebiasaan. Namun, sebenarnya ia tidak dilahirkan dengan rasa curiga seperti itu, melainkan karena sebuah kecelakaan penerbangan yang pernah dialaminya.

Tiga tahun lalu, akibat kecelakaan yang menimpa pesawat yang ia tumpangi, secara misterius Lu Qingzhou terlempar ke dunia ini dan menjadi seorang pengamat penerbangan yang baru saja bergabung dengan Sichuan Airlines. Awalnya, karena trauma psikologis akibat kecelakaan tersebut, Lu Qingzhou bahkan tidak berani naik pesawat, apalagi menerbangkannya. Setiap kali melihat pesawat, ia langsung merasakan ketegangan, tubuhnya gemetar bahkan kejang-kejang. Kondisi ini hampir membuatnya dipecat oleh Sichuan Airlines.

Untuk mempertahankan pekerjaannya, Lu Qingzhou berusaha keras mengatasi trauma psikologisnya. Ia mulai dari simulator penerbangan, meski awalnya masih merasa tegang dan gemetar seperti saat berada di pesawat sungguhan. Namun, ia tetap gigih bertahan dan menghabiskan waktu berjam-jam di ruang simulator. Setelah itu, ia mencoba berbagai aktivitas menantang seperti permainan VR terbang, panjat tebing, bungee jumping, hingga permainan pelarian dari ruangan terkunci. Apa pun yang memacu adrenalin, ia jalani.

Dalam waktu hanya dua minggu, bukan hanya ia berhasil mengatasi trauma, tetapi juga mengalami perubahan luar biasa. Otaknya menjadi lebih cerdas, cepat menangkap pelajaran baru, dan kondisi fisiknya pun meningkat signifikan. Baik penglihatan maupun stamina jauh lebih baik dibanding sebelumnya. Inilah sebabnya dalam waktu singkat tiga tahun, ia naik dari pengamat penerbangan kecil menjadi kapten pilot yang memimpin tim. Kecepatan promosi ini bahkan memecahkan rekor sejarah penerbangan sipil di negara tersebut.

Tentu, pencapaiannya yang gemilang dalam waktu singkat juga tak lepas dari kerja keras dan ketekunannya. Namun, meskipun sudah mengatasi trauma, masih ada beberapa kekurangan kecil yang tersisa, salah satunya adalah pemeriksaan keliling badan pesawat. Seperti yang sudah dikatakan, karena pengalaman masa lalu, Lu Qingzhou enggan menyerahkan ‘hidup matinya’ pada orang lain, sehingga ia selalu ingin melakukan segala sesuatunya sendiri.

Liang Dong yang sudah beberapa kali bekerja sama dengannya jelas tahu kebiasaan aneh ini, lalu mengangguk dan berkata, “Baiklah, kapten, terima kasih atas kerja kerasnya.”

Lu Qingzhou bangkit dan keluar dari kokpit, disusul oleh Chen Bingbing dengan cepat. Meskipun musim ini acara “Setiap Bulan Membawa Anda ke Dunia Profesi” berbeda dengan musim sebelumnya yang punya tokoh utama jelas, peran Lu Qingzhou sebagai kapten termuda dalam sejarah penerbangan negara ini tetap menjadi sorotan utama, bahkan bisa dibilang sebagai inti cerita.

Melihat Chen Bingbing mengikuti, Lu Qingzhou tersenyum dan berkata, “Pemeriksaan keliling badan pesawat itu membosankan, kamu lebih baik tetap di pesawat saja.”

Chen Bingbing tersenyum tipis, memperlihatkan lesung pipi mungil yang sangat manis. “Tidak masalah, pekerjaan yang kalian lakukan setiap hari memang membosankan, tapi bagi orang luar seperti kami, ini sangat menarik.” Suaranya lembut, namun bukan seperti beberapa penyiar yang sengaja meninggikan nada sehingga menjengkelkan, melainkan kelembutan yang alami.

Ini juga alasan mengapa Chen Bingbing begitu populer, bukan hanya karena wajahnya yang manis dan cantik, atau kemampuan kerjanya yang hebat, juga kemampuan membawakannya yang kuat, melainkan juga karena suara merdunya. Memang, ia seolah dilahirkan untuk bersinar.

Mendengar itu, Lu Qingzhou tidak menghalanginya. Keduanya turun dari pesawat dan mulai melakukan pemeriksaan keliling badan pesawat. Biasanya, baik di televisi maupun saat menunggu di ruang tunggu bandara, orang tidak benar-benar merasakan betapa besar ukuran pesawat penumpang. Mereka tahu pesawat itu besar, tapi tidak tahu seberapa besar sebenarnya, termasuk Chen Bingbing yang sebelumnya tidak punya gambaran seperti itu.

Setelah mengikuti Lu Qingzhou keliling pesawat, barulah ia menyadari betapa luar biasanya ukuran pesawat sipil. Berdiri di depannya saja, tinggi roda pendaratan saja tidak sampai sejajar kepalanya. Chen Bingbing terkagum-kagum sambil melangkah kecil-kecil mengikuti Lu Qingzhou.

Wajah Lu Qingzhou tampak serius meskipun siang hari terang benderang, ia tetap membawa senter. Ia berjalan sambil memeriksa, kadang memukul badan pesawat dengan tinjunya, kadang membungkuk dan menyinari bagian gelap yang tak terlihat cahaya matahari. Fokus utamanya adalah dua mesin turbofan LEAP-1A yang terpasang di pesawat.

Mesin adalah jantung pesawat. Tanpa mesin yang memberi tenaga terus menerus, pesawat seperti burung patah sayap yang tidak bisa terbang.

Setelah selesai memeriksa keliling, staf bandara baru saja selesai mengisi bahan bakar pesawat. Pesawat penumpang sipil memang benar-benar ‘pemakan uang’. Misalnya, pesawat Airbus A319 memiliki kapasitas tangki bahan bakar yang menakjubkan, mencapai 30.000 liter.

Karena densitas bahan bakar pesawat lebih ringan daripada air tawar, satu liter bahan bakar setara dengan 0,8 kilogram. Saat ini, harga bahan bakar penerbangan sekitar 10.000 yuan per ton. Jadi, 30.000 liter setara dengan 24 ton, atau sekitar dua ratus ribu yuan lebih.

Tentu saja, bukan berarti sekali terbang langsung menghabiskan bahan bakar sebanyak itu. Sebagai contoh pesawat A319 kelas menengah, hanya untuk lepas landas saja sudah menghabiskan 4 ton bahan bakar, bahkan saat taxiing juga menghabiskan lebih dari satu ton. Setelah naik ke ketinggian 10.000 meter dan mulai dalam mode jelajah, konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat. Namun, dengan tangki penuh, pesawat hanya bisa terbang sekitar lima hingga enam ribu kilometer.

Kalau bukan ‘pemakan uang’, apa lagi?

Selain itu, sebelum pesawat mendarat, jika membawa bahan bakar berlebih dan membahayakan keselamatan pendaratan, bahan bakar tersebut harus dibuang di udara. Ini seperti melemparkan tumpukan uang dari langit.

Meski terkesan membuang-buang, keselamatan nyawa penumpang dan kru pesawat jauh lebih penting daripada sedikit kerugian finansial.

“Kapten Qingzhou, ini daftar bahan bakar,” kata staf bandara sambil menyerahkan daftar tersebut pada Lu Qingzhou yang berjalan mendekat bersama Chen Bingbing dengan ekspresi sedikit terkejut.

Setelah memeriksa tangki bahan bakar, Lu Qingzhou menandatangani daftar itu sebagai tanda konfirmasi. Lalu ia berbalik dan berkata kepada Chen Bingbing, “Sudah, mari kita kembali. Persiapan sudah hampir selesai, saatnya memberi tahu petugas darat untuk mulai menerima penumpang.”

“Terima penumpang?!” Chen Bingbing merasa kata itu agak aneh.

Lu Qingzhou cepat-cepat membetulkan, “Salah ucap, maksudku menaikkan penumpang, bukan menerima penumpang.”

“Oh...” Chen Bingbing baru mengerti, lalu dengan wajah nakal menatap Lu Qingzhou dan mengedipkan mata, “Kapten Qingzhou, kita ini sedang live streaming penuh, kalau sampai salah ngomong dan dipotong gaji, aku nggak tanggung jawab lho.”

Lu Qingzhou melambaikan tangan dengan gaya santai dan berkata, “Nggak perlu kamu tanggung jawab.”

Chen Bingbing terkejut, “Sebegitu lapangnya?”

“Saya cuma minta kamu ganti kerugian gajiku saja,” tambah Lu Qingzhou sambil tersenyum.