Bab 1 Rekor Kapten Termuda di Negara Xia

1 Mei 2018.
Cuaca, cerah berawan.
Kota Rongcheng.
Tepat pukul 8 pagi.

Aula keberangkatan Bandara Internasional Tianfu tampak sangat ramai oleh lalu lalang penumpang.

"Setiap bulan mengajak Anda menyelami profesi yang benar-benar baru. Selamat pagi para penonton setia, saya Bingbing yang paling menyayangi kalian," seorang reporter wanita berparas manis berdiri di depan kamera di pintu masuk aula keberangkatan.

Di belakangnya, para penumpang tampak bergegas dengan urusan masing-masing.

Melihat pemandangan sibuk tersebut, pembawa acara cantik Chen Bingbing secara tidak sadar mempercepat tempo bicaranya, "Musim terbaru dari program 'Satu Bulan Menyelami Satu Profesi' resmi dimulai hari ini. Setiap bulan, saya akan membuka tabir sebuah profesi yang misterius dan unik untuk Anda semua."

"Jadi, apa profesi pertama di musim ini!?"

"Benar sekali, yaitu pilot penerbangan sipil."

"Di mata orang awam seperti kita, pilot adalah profesi 'tiga tinggi': penghasilan tinggi, status sosial tinggi, dan standar kompetensi tinggi. Justru karena itulah, profesi ini terasa memiliki jarak alami dengan masyarakat umum dan terselimuti oleh selubung misteri yang tipis."

"Oleh karena itu, selama satu bulan ke depan, saya akan terus mengikuti setiap detail pekerjaan pilot penerbangan sipil untuk menyingkap misteri di balik profesi yang prestisius ini."

"Namun, karena sifat pekerjaan pilot yang cukup khusus, kami akan menggunakan metode siaran langsung dan rekaman. Siaran langsung akan mencakup persiapan pilot sebelum pesawat lepas landas serta prosedur setelah pesawat mendarat. Sedangkan untuk proses selama penerbangan, kami akan menampilkannya melalui rekaman. Bagaimanapun, di ketinggian sepuluh ribu meter, bahkan jika saya ingin melakukan siaran langsung, tidak akan ada sinyal, bukan?"

"Selain itu, tim produksi kami akan dibagi menjadi dua kelompok, satu di dalam ruangan dan satu di luar ruangan. Tentu saja, saya adalah pembawa acara di dalam ruangan."

"Waktu siaran langsung tidak menentu, sedangkan konten rekaman akan ditayangkan setiap malam pukul delapan. Silakan tonton tepat waktu."

"Baiklah, perkenalan singkat ini cukup sampai di sini. Mari ikuti lensa kamera kami untuk melihat apa saja persiapan yang harus dilakukan para pilot dan awak kabin sebelum pesawat lepas landas."

...

"Selamat pagi, Kapten Lu."

Kantor pusat maskapai penerbangan Sichuan.

Seorang resepsionis cantik berwajah manis tersenyum dan berdiri saat melihat seorang pemuda berseragam kapten dengan koper penerbangan di tangannya masuk ke dalam gedung.

Pemuda itu bernama Lu Qingzhou.
Tahun ini usianya baru genap 25 tahun.
Dia adalah seorang pilot di maskapai penerbangan Sichuan.

Karena wajahnya yang muda dan tampan, orang yang tidak mengenalnya mungkin akan mengira dia adalah seorang mahasiswa. Padahal, Lu Qingzhou sudah lulus dari universitas penerbangan sipil selama 3 tahun.

Tiga tahun lalu, berkat prestasinya yang gemilang di kampus, Lu Qingzhou menerima tawaran kerja dari maskapai penerbangan Sichuan bahkan sebelum lulus.

Hanya dalam waktu 3 tahun, Lu Qingzhou telah meniti karier dari pengamat dalam penerbangan, kopilot kursi kanan, kopilot kursi kiri, hingga akhirnya dipromosikan menjadi kapten pilot tunggal, memecahkan rekor sejarah sebagai kapten penerbangan sipil termuda di negara ini.

Biasanya, seorang pilot membutuhkan waktu setidaknya 5 hingga 7 tahun pelatihan dan pembelajaran sejak masuk maskapai hingga menjadi kapten.

Artinya, Lu Qingzhou telah menempuh perjalanan 5 hingga 7 tahun yang dilalui pilot lain hanya dalam waktu 3 tahun. Oleh karena itu, dia bisa dibilang sebagai sosok legenda di dunia penerbangan sipil.

Namun, yang membuat Lu Qingzhou benar-benar terkenal di kalangan ini bukanlah kecepatan promosinya, melainkan tingkat 'keganasannya'.

Sudah menjadi rahasia umum bahwa maskapai penerbangan paling ganas di dunia adalah maskapai Rusia, dan di dalam negeri adalah maskapai Shandong. Hal ini dikarenakan sebagian besar pilot di kedua maskapai tersebut adalah mantan pilot militer. Tidak ada cuaca buruk yang belum mereka lalui, tidak ada situasi berbahaya yang belum mereka temui. Gaya kerja kedua maskapai ini adalah 'boleh terlambat, jangan sampai tidak datang'.

Tetapi tingkat 'keganasan' Lu Qingzhou dibandingkan dengan kedua maskapai tersebut, bahkan bisa dibilang melebihi mereka.

Mulai dari lepas landas yang agresif seperti menarik bawang dari tanah, bermanuver ekstrem di udara, hingga pendaratan paksa dalam kabut tebal atau badai topan. Bisa dibilang dia memiliki daftar 'perbuatan kejam' yang panjang.

Karena gaya kerjanya yang terlalu ekstrem, rekan-rekannya menjulukinya sebagai 'Raja Neraka Lu'.

Namun, sebagian besar tindakan 'gila' itu terpaksa dilakukan Lu Qingzhou karena situasi khusus. Misalnya, sebulan yang lalu, seorang anak laki-laki yang menumpang pesawat membutuhkan operasi darurat di Shanghai. Karena situasi mendesak, Lu Qingzhou terbang dengan kecepatan tinggi dan proses pendaratannya tidak semulus biasanya. Meskipun dia berhasil memberi waktu bagi anak itu untuk menjalani operasi, dia justru menerima keluhan dari beberapa penumpang, termasuk pelanggan VIP maskapai Sichuan. Akibatnya, maskapai terpaksa menjatuhkan sanksi larangan terbang kepada Lu Qingzhou.

Dan hari ini, adalah hari pertamanya kembali bertugas.

Melihat resepsionis yang tersenyum padanya, Lu Qingzhou membalas dengan senyuman kecil, "Selamat pagi, Xiao Chen."

"Kapten Lu, kenapa datang sepagi ini dan membawa koper penerbangan? Apakah masa larangan terbang sudah berakhir?!" tanya resepsionis itu penasaran.

Lu Qingzhou mengangguk, "Ya, kemarin saya menerima pemberitahuan untuk kembali terbang dari perusahaan."

"Oh, selamat ya. Tapi lain kali, jangan terlalu 'ganas' lagi," canda sang resepsionis.

"Haha, baiklah," Lu Qingzhou menunjuk ke arah lift, lalu berkata, "Saya harus menemui Pak Zhou terlebih dahulu, kita mengobrol lagi nanti."

"Silakan, selamat bekerja."

Setelah Lu Qingzhou masuk ke lift, sang resepsionis bergumam sendiri, "Raja Neraka Lu kembali bertugas saat ini, apakah perusahaan benar-benar berniat membiarkannya syuting program 'Satu Bulan Menyelami Satu Profesi'?"

"Masuk akal juga, Raja Neraka Lu masih muda, tampan, dan memiliki keterampilan terbang yang luar biasa. Jika saya adalah petinggi perusahaan, saya pun akan memilihnya."

"Hanya saja, dengan gaya kerja Raja Neraka Lu yang begitu ganas, apakah perusahaan tidak takut dia akan menimbulkan masalah lagi?"

Saat resepsionis itu melamun, Lu Qingzhou telah sampai di lantai tujuh.

Lantai tujuh seluruhnya merupakan area kantor departemen penerbangan. Departemen penerbangan adalah inti dari setiap maskapai dan juga departemen dengan gaji tertinggi. Tanggung jawab utamanya adalah mengelola pilot, termasuk pelatihan teknis dan keamanan, pengaturan kerja, penilaian kinerja, serta investigasi kecelakaan penerbangan.

Mengingat posisinya yang khusus, kepala departemen penerbangan biasanya dijabat oleh salah satu wakil presiden di dewan direksi maskapai. Maskapai Sichuan tidak terkecuali. Kepala departemen penerbangan maskapai Sichuan adalah Wakil Ketua Dewan Direksi, Zhou Yang.

Zhou Yang adalah mantan personel militer yang sangat serius, tidak banyak bicara, dan sangat ketat dalam mengelola bawahannya. Itulah sebabnya dia mendapat julukan 'Pak Zhou yang Kejam'.

Lu Qingzhou, sebagai seorang pilot, tentu berada di bawah wewenang Pak Zhou. Hari ini adalah hari pertamanya kembali terbang, jadi dia harus datang lebih awal ke kantor kepala departemen penerbangan untuk mendengarkan instruksi.

"Selamat pagi, Kapten Lu Qingzhou."
"Raja Neraka Lu, kau akhirnya kembali terbang?!"
"Raja Neraka Lu, terbang ke mana hari ini?!"...

Begitu Lu Qingzhou melangkah masuk ke kantor, beberapa rekan menyapanya dengan ramah. Dia berbincang sejenak dengan mereka sebelum berjalan menuju pintu kantor di ujung ruangan.

Tok, tok, tok... tok, tok, tok...

Dia mengetuk pintu kantor. Setelah terdengar suara otoriter dari dalam yang berkata, "Silakan masuk," Lu Qingzhou baru mendorong pintu dan melangkah masuk.